Học lái xe ô tô, mô tô, nâng hạng cần điều kiện gì

Người học lái xe ô tô và mô tô cần phải có các điều kiện theo thông tư số : 46/2012/TT-BGTVT (Mục II)
Điều 8. Điều kiện đối với người học lái xe
1. Là công dân Việt Nam, người nước ngoài được phép cư trú hoặc đang làm việc, học tập tại Việt Nam.
2. Đủ tuổi, sức khoẻ, trình độ văn hóa theo quy định.

Quy định phí sát hạch lái xe cơ giới đường bộ 15/4/2013

Ngày 27 tháng 2 năm 2013 Bộ Tài chính ban hành thông tư số 23/2013/TT-BTC quy định mức thu, chế độ thu, nộp quản lý và sử dụng phí sát hạch lái xe cơ giới đường bộ.

Thông báo cấp đổi giấy phép lái xe trên địa bàn TP.HCM

Vào đầu tháng 7-2013, TP.HCM đã không còn phát hành mẫu giấy phép lái xe cũ nữa mà thay bằng giấy phép lái xe bằng thẻ nhựa. Ngày 22 tháng 8 năm 2013, Sở Giao Thông Vận Tải thành phố Hồ Chí Minh đã thông báo về địa điểm và thời gian cấp đổi giấy phép lái xe như sau:

Lái xe ô tô bằng hai bánh

Hãng xe Renault gồm 16 người lái đã lập kỷ lục GUINNESS. vào ngày 26 tháng 11 năm 2000, đội ngũ lái xe của hãng Renault đã thiết lập kỷ lục thế giới GUINNESS về nhiều chiếc xe nhất được lái bằng 2 bánh cùng một lúc.

Muốn làm giáo viên dạy thực hành lái xe cần phải làm gì

Nhu cầu trở thành giáo viên dạy thực hành lái xe ngày càng nhiều, nhất là khi các trung tâm đào tạo lái xe mở rộng quy mô và cần đội ngũ hướng dẫn viên có chuyên môn, có kỹ năng và có giấy chứng nhận hợp pháp. Vì vậy, việc nắm rõ thủ tục, hồ sơ và quy trình cấp giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành lái xe là điều rất quan trọng đối với những ai muốn theo nghề này.

Quy định phí sát hạch lái xe cơ giới đường bộ 27/2/2013

Ngày 27 tháng 2 năm 2013 Bộ Tài chính ban hành Thông tư số 23/2013/TT-BTC quy định mức thu, chế độ thu, nộp quản lý và sử dụng phí sát hạch lái xe cơ giới đường bộ. Theo đó mức thu phí sát hạch lái xe cơ giới đường bộ được quy định như sau:
a) Đối với thi sát hạch lái xe mô tô (hạng xe A1, A2, A3, A4):
- Sát hạch lý thuyết: 40.000 đồng/lần ( mức hiện hành là 30.000 đồng/lần)
- Sát hạch thực hành: 50.000 đồng/lần ( mức hiện hành là 40.000 đồng/lần)
b) Đối với thi sát hạch lái xe ô tô (hạng xe B1, B2, C, D, E, F):
- Sát hạch lý thuyết: 90.000 đồng/lần (mức hiện hành là 70.000 đồng/lần)
- Sát hạch thực hành trong hình: 300.000 đồng/lần (mức hiện hành là 230.000 đồng/lần)
- Sát hạch thực hành trên đường giao thông công cộng: 60.000 đồng/lần (mức hiện hành là 50.000 đồng/lần)
Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15 tháng 4 năm 2013. 

LỆ PHÍ THAY ĐỔI THEO THÔNG TƯ SAU

Thông tư 38/2019/TT-BGTVT
Quy định mới về đào tạo, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ

Cơ quan ban hành: Bộ Giao thông vận tải
Ngày ban hành: 08/10/2019
Ngày có hiệu lực: 01/12/2019
Người ký: Lê Đình Thọ 

 

 

Quy định về lệ phí trong việc cấp giấy phép lái xe

Bài viết khác

1. Giấy phép lái xe có thời hạn
2. Giấy phép lái xe không thời hạn
3. Đổi GPLX hết hạn
4. Qui định cấp đổi GPLX
5. GPLX mới sẽ được đưa vào sử dụng từ ngày 1/7
6. Quy định phí sát hạch lái xe cơ giới đường bộ 15/4/2014

GPLX mới sẽ được đưa vào sử dụng từ ngày 1/7/2012

Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, từ ngày 1/7, GPLX mới bằng vật liệu PET, sẽ được đưa vào sử dụng, giai đoạn đầu áp dụng cho các trường hợp cấp mới, cấp đổi cho người có GPLX hết thời hạn sử dụng, cấp lại cho người có GPLX bị mất, bị hỏng.

Bộ GTVT đã giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam xây dựng kế hoạch, lộ trình chuyển đổi GPLX không thời hạn (các hạng A1, A2, A3) sang GPLX bằng vật liệu PET. GPLX được thống nhất quản lý toàn quốc bằng phần mềm. Sở GTVT các tỉnh, thành phố có trách nhiệm đầu tư thiết bị, bố trí cán bộ vận hành đưa GPLX bằng vật liệu PET vào sử dụng. Trong thời gian chưa phát hành GPLX bằng vật liệu PET, các đơn vị vẫn được tiếp tục sử dụng phôi GPLX hiện hành nhưng không quá ngày 1/7/2013.

Bài viết khác

1. Giấy phép lái xe có thời hạn
2. Giấy phép lái xe không thời hạn
3. Đổi GPLX hết hạn
4. Qui định cấp đổi GPLX
5. GPLX mới sẽ được đưa vào sử dụng từ ngày 1/7
6. Hồ sơ gốc và bằng lái bị mất thì thế nào

Những dòng xe danh giá trên 1 triệu đô la

Các dòng xe trên triệu đô thường được gọi là siêu xe – chế tác thủ công, số lượng cực kỳ giới hạn, phục vụ riêng cho giới siêu giàu và những người nổi tiếng. Dưới đây là những mẫu xe đắt đỏ và mang tính biểu tượng nhất, giá dao động từ vài triệu đến vài chục triệu USD.

Chỉ số trên vỏ xe người học lái xe nên biết

Thông thường trên vỏ xe người ta có ghi những thông số, vậy những thông số đó được hiểu như thế nào, nếu bạn sở hữu một chiếc xe ô tô thì cũng nên biết đôi chút về những thông số được ghi trên vỏ xe, cũng như việc kiểm tra và bảo dưỡng lốp xe thường xuyên giúp tăng tuổi thọ của lốp mà còn hạn chế được những nguy cơ tiềm ẩn tai nạn do bộ phận này gây ra.

Nếu quan tâm hơn bạn có thể nhận biết được ngày sản xuất, chủng loại, tính năng..để đưa ra quyết định thay thế hay tiếp tục sử dụng và sử dụng loại vỏ xe như thế nào là phù hợp.

Những code được ghi trên vỏ xe là những từ viết tắt tiếng anh và theo tiêu chuẩn ISO

Bạn có thể hiểu nôm na như sau:

- Phần chử như: P, LT, ST, T là chỉ về loại xe.

- Những dãy số tiếp theo thể hiện bề rộng của lớp, tỷ lệ, cấu trúc, đường kính, tải trọng

- vậy ta sẽ đọc nó như thế nào

Vd: con xe KIA-CD5 của tôi trên vỏ xe ghi 165/65/R13 77H (xem hình trên).

77H : Load index and speed tra bảng cho chỉ số là 412 kg (910 lb) và tốc độ giới hạn là 210 km/h (130 mph).

Bạn có thể tham khảo thêm bài viết tại báo Vnexpress.

An optional letter (or letters) indicating the intended use or vehicle class for the tire:-
        P: Passenger Car
        LT: Light Truck
        ST: Special Trailer
        T: Temporary (restricted usage for "Space-Saver" spare wheels)

        Use of the letter P indicates that the tire is engineered to TRA standards and absence of a letter indicates that the tire is engineered to ETRTO standards. In practice, the standards of the two organizations have evolved together and are virtually interchangable.[5]

    3 digit number: The "nominal section width" of the tire in millimeters; the widest point from both outer edges.
    /: Slash character for character separation.
    2 or 3 digit number: The "aspect ratio" of the sidewall height to the total width of the tire, as a percentage. If the information is omitted, it is assumed to be 82%. If the number is larger than 200, then this is the diameter of the entire tire in millimeters.
    An optional letter indicating construction of the fabric carcass of the tire:
        B: bias belt (where the sidewalls are the same material as the tread, leading to a rigid ride)
        D: diagonal
        R: radial
            if omitted, then it is a cross ply tire
    2 digit number: Diameter in inches of the wheel that the tires are designed to fit. There is the rare exception metric diameter tires, such as the use of the 390 size, which in this case would indicate a wheel of 390 mm in diameter. Few tires are made to this size presently.[6]
    2 or 3 digit number: Load index; see table below
    1 or 2 digit/letter combo: Speed rating; see table below
   

1. Lời khuyên cho người muốn học lái xe ô tô
2. Giới thiệu xe 2012
3. Tạo thói quen tốt khi lái xe
4. Tước GPLX vô thời hạn có được xét cấp lại hay không

Lái xe ô tô hết hạn đăng kiểm bị phạt thế nào

Việc lái xe đã  hết hạn đăng kiểm khi tham gia giao thông thì bị phạt như thế nào, người học lái xe nên biết.
Tem kiểm định có 2 loại màu xanh và màu vàng (không kinh doanh) được dán trên kính chắn gió phía trong của xe ô tô, thời hạn được in trên tem, phía trên là tháng, phía dưới là năm, mặt sau có ghi biển số đăng bộ, như hình bên chỉ được đến tháng 1 năm 2012.(ngày thì được ghi bên trong sổ đăng kiểm).
Học viên mới ra trường cần chú ý khi thuê xe tự lái hoặc khi lái xe của người khác. Chịu khó quan sát thời hạn ghi trên tem đăng kiểm, coi chừng bị phạt và tước GPLX.

Theo nghị định 34/2010/NĐ-CP ngày 02 tháng 4 năm 2010.
Quy định tại điểm c, khoản 4, Điều 19.
“Phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng khi điều khiển phương tiện không có giấy chứng nhận hoặc Tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (nếu có quy định về kiểm định), hoặc có nhưng đã hết hạn (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc)”
Quy định tại điểm c khoản 6 Điều 19.
hình thức xử phạt bổ sung: “bị tước quyền sử dụng lái xe 30 ngày”.

xem bài viết khác từ Vietnamnet

Khó khăn trong chuyển động lùi

Trong quá trình hình thành kỹ năng lái xe ô tô có rất nhiều yếu tố,  kỹ năng cho xe chuyển động lùi được xem là kỹ năng khó nhất, khi xe chuyển động lui thì gặp rất nhiều bất lợi, trên các xe đời mới họ có gắn camera quan sát phía sau, bộ cảm biến... giúp cho người lái xe được dễ dàng hơn, tuy vậy người học lái xe không nên xem nhẹ kỹ năng này, cần luyện tập thật nhiều. tham khảo thêm bài viết trong chuyên mục bổ túc tay lái hoặc tìm đọc sách Cẩm nang dành cho người điều khiển ô tô, tác giả Trường Giang giá là 25.000 đồng.

Về kỹ thuật lùi xe thì có nhiều phương pháp, cần luyện tập nhuần nhuyễn những bài đã học như

1- Ghép xe vào nơi đổ (lùi chuồng).

2- Ghép xe dọc.

3- Ghép xe nơi công cộng.

Đa phần khi tham gia hoàn thành khóa đào tạo tại các trung tâm học viên vẫn sợ về kỹ năng lùi xe, nếu chưa làm được tốt kỹ năng này thì phải luyện tập nhiều hơn nữa, tự thân phải suy nghĩ được đánh lái bên nào xe lùi bên nào, góc đánh lái là bao nhiêu thì thích hợp, xác định vị trí hợp lý...

Cách học nhanh nhất là quan sát, bắt chước làm theo, ôn lại các bài học ghép xe và nắm vững 3 nguyên tắc cơ bản cho việc hình thành kỹ năng.

1- Tư thế ngồi khi cho xe chuyển động lùi...

2- Động tác tay, chân, khi cho xe chuyển động lùi phải làm gì: số lùi, signal,... 

3- Điểm nhìn: tập nhìn các gương (quan trọng), camera quan sát, kiểm tra an toàn.

 Xem bài viết khác từ báo VNexpress

- Bài viết Cách lùi xe của tôi-với 30 năm kinh ngiệm

- Bài viết Cách lùi xe chuẩn

(Cám ơn anh Quang Quân đã gửi email cho Liêm, hy vọng với lời khuyên này có thể giúp ích cho anh, xin lỗi vì không trả lời cho anh sớm hơn vì đây là blog cá nhân, chủ blog còn phải đi kiếm cơm nữa .)