Ngày 27 tháng 2 năm 2013 Bộ Tài chính ban hành thông tư số 23/2013/TT-BTC quy định mức thu, chế độ thu, nộp quản lý và sử dụng phí sát hạch lái xe cơ giới đường bộ.
🧰 Điều 1- Đối tượng áp dụng
1. Người dự sát hạch (người Việt Nam và người nước ngoài) để được cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ là đối tượng nộp phí sát hạch lái xe cơ giới đường bộ theo quy định tại Thông tư này.
2. Cơ quan quản lý sát hạch cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ theo quy định của pháp luật về giao thông đường bộ là cơ quan thu phí.
3. Thông tư này không áp dụng đối với việc sát hạch để cấp giấy phép lái xe cho lực lượng quân đội, công an làm nhiệm vụ quốc phòng, an ninh.
🧰 Điều 2- Mức thu phí
🧩 1. Mức thu phí sát hạch lái xe cơ giới đường bộ được quy định như sau:
a) Đối với thi sát hạch lái xe mô tô (hạng xe A1, A2, A3, A4):
- Sát hạch lý thuyết: 40.000 đồng/lần;
- Sát hạch thực hành: 50.000 đồng/lần.
b) Đối với thi sát hạch lái xe ô tô (hạng xe B1, B2, C, D, E, F):
- Sát hạch lý thuyết: 90.000 đồng/lần;
- Sát hạch thực hành trong hình: 300.000 đồng/lần;
- Sát hạch thực hành trên đường giao thông công cộng: 60.000 đồng/lần.
🧩 2. Mức thu phí sát hạch lái xe cơ giới đường bộ được áp dụng thống nhất trên cả nước khi cơ quan quản lý sát hạch cấp giấy phép lái xe (không phân biệt cơ quan thuộc Trung ương hay địa phương quản lý) tổ chức sát hạch cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ.
🧩 3. Người dự sát hạch để được cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ phần nào thì nộp phí sát hạch phần đó (tính theo lần sát hạch: sát hạch lần đầu, sát hạch lại).
🧰 Điều 3 - Quản lý và sử dụng phí
Phí sát hạch lái xe cơ giới đường bộ là khoản thu thuộc ngân sách nhà nước, cơ quan thu phí được trích lại một phần tiền phí thu được để trang trải chi phí cho việc tổ chức sát hạch và thu phí
🧰 Điều 4 - Tổ chức thực hiện
1. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15 tháng 4 năm 2013
Download thông tư số 23/2013/TT-BTC
Cập nhật 2026 – Phí sát hạch lái xe hiện nay có gì khác?
Bước sang năm 2026, hệ thống sát hạch lái xe tại Việt Nam đã có nhiều thay đổi so với giai đoạn 2013 – thời điểm Thông tư 23 được ban hành. Nếu như trước đây mức phí được quy định cố định theo từng phần thi, thì hiện nay các trung tâm sát hạch đã áp dụng mức thu mới theo hướng minh bạch hơn, công khai hơn và đồng bộ trên toàn quốc.
• Nhiều địa phương đã triển khai thi lý thuyết trên máy tính với hệ thống chấm điểm tự động.
• Phần thi thực hành trong hình được nâng cấp với cảm biến tự động, hạn chế tối đa lỗi do giám khảo ghi nhận thủ công.
• Một số trung tâm áp dụng mức phí mới theo hướng điều chỉnh nhẹ để phù hợp chi phí vận hành và công nghệ.
• Quy trình đăng ký thi, đóng phí, xem lịch thi… đều được chuyển sang hình thức trực tuyến giúp thí sinh tiết kiệm thời gian.
Nhìn lại Thông tư 23 năm 2013 và so với thực tế 2026, có thể thấy mục tiêu chung vẫn giữ nguyên: đảm bảo việc sát hạch lái xe diễn ra công bằng, minh bạch và đúng quy chuẩn. Tuy nhiên, công nghệ đã giúp mọi thứ trở nên thuận tiện hơn, giảm sai sót và tăng trải nghiệm cho người dự thi.
🔗 Bài viết liên quan bạn nên xem thêm:
