Khi xe bị yếu bình đề không nổ, muốn kick nổ máy ta cần có dây điện nối, và xe khác có bình acquy ổn để giúp đề nổ máy.
Khi nối dây mồi cần lưu ý trình tự đấu dây để đảm bảo an toàn tránh bị hỏng hóc khác.
Cách nối bình acquy từ xe khác
Sư phụ đỗ xe dọc Parallel Parking
Parallel Parking (đỗ xe song song) là một trong những kỹ năng khiến nhiều người mới học lái xe sợ nhất. Nhưng thật ra, nếu hiểu đúng điểm – đúng góc – đúng tốc độ, thì đây là một kỹ năng rất “đã”, giống như ghép một miếng puzzle vào đúng chỗ.
Cách đọc thông tin cơ bản trên vỏ xe
Học cách đọc một số thông tin cơ bản trên vỏ xe
Khi chuẩn bị thay vỏ xe, người lái xe nên hiểu sơ qua những thông số kỹ thuật mà nhà sản xuất ghi trên thành vỏ. Những con số và ký hiệu này giúp bạn chọn đúng loại vỏ phù hợp với xe, tránh tình trạng vỏ quá cứng, quá mềm, hoặc sai kích thước gây mất an toàn.
Học lái xe ô tô, mô tô, nâng hạng cần điều kiện gì
Người học lái xe ô tô và mô tô cần phải có các điều kiện theo thông tư số : 46/2012/TT-BGTVT (Mục II)
Điều 8. Điều kiện đối với người học lái xe
1. Là công dân Việt Nam, người nước ngoài được phép cư trú hoặc đang làm việc, học tập tại Việt Nam.
2. Đủ tuổi, sức khoẻ, trình độ văn hóa theo quy định.
Điều 8. Điều kiện đối với người học lái xe
1. Là công dân Việt Nam, người nước ngoài được phép cư trú hoặc đang làm việc, học tập tại Việt Nam.
2. Đủ tuổi, sức khoẻ, trình độ văn hóa theo quy định.
Quy định phí sát hạch lái xe cơ giới đường bộ 15/4/2013
Thông báo cấp đổi giấy phép lái xe trên địa bàn TP.HCM
Lái xe ô tô bằng hai bánh
Hãng xe Renault gồm 16 người lái đã lập kỷ lục GUINNESS. vào ngày 26 tháng 11 năm 2000, đội ngũ lái xe của hãng Renault đã thiết lập kỷ lục thế giới GUINNESS về nhiều chiếc xe nhất được lái bằng 2 bánh cùng một lúc.
Muốn làm giáo viên dạy thực hành lái xe cần phải làm gì
Nhu cầu trở thành giáo viên dạy thực hành lái xe ngày càng nhiều, nhất là khi các trung tâm đào tạo lái xe mở rộng quy mô và cần đội ngũ hướng dẫn viên có chuyên môn, có kỹ năng và có giấy chứng nhận hợp pháp. Vì vậy, việc nắm rõ thủ tục, hồ sơ và quy trình cấp giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành lái xe là điều rất quan trọng đối với những ai muốn theo nghề này.
Quy định phí sát hạch lái xe cơ giới đường bộ 27/2/2013
Ngày 27 tháng 2 năm 2013 Bộ Tài chính ban hành Thông tư số 23/2013/TT-BTC quy định mức thu, chế độ thu, nộp quản lý và sử dụng phí sát hạch lái xe cơ giới đường bộ. Theo đó mức thu phí sát hạch lái xe cơ giới đường bộ được quy định như sau:
a) Đối với thi sát hạch lái xe mô tô (hạng xe A1, A2, A3, A4):
- Sát hạch lý thuyết: 40.000 đồng/lần ( mức hiện hành là 30.000 đồng/lần)
- Sát hạch thực hành: 50.000 đồng/lần ( mức hiện hành là 40.000 đồng/lần)
b) Đối với thi sát hạch lái xe ô tô (hạng xe B1, B2, C, D, E, F):
- Sát hạch lý thuyết: 90.000 đồng/lần (mức hiện hành là 70.000 đồng/lần)
- Sát hạch thực hành trong hình: 300.000 đồng/lần (mức hiện hành là 230.000 đồng/lần)
- Sát hạch thực hành trên đường giao thông công cộng: 60.000 đồng/lần (mức hiện hành là 50.000 đồng/lần)
Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15 tháng 4 năm 2013.
LỆ PHÍ THAY ĐỔI THEO THÔNG TƯ SAU
Thông tư 38/2019/TT-BGTVT
Quy định mới về đào tạo, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ
Quy định mới về đào tạo, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ
Cơ quan ban hành: Bộ Giao thông vận tải
Ngày ban hành: 08/10/2019
Ngày có hiệu lực: 01/12/2019
Người ký: Lê Đình Thọ
Ngày ban hành: 08/10/2019
Ngày có hiệu lực: 01/12/2019
Người ký: Lê Đình Thọ
Quy định về lệ phí trong việc cấp giấy phép lái xe
Bài viết khác
GPLX mới sẽ được đưa vào sử dụng từ ngày 1/7/2012
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, từ ngày 1/7, GPLX mới bằng vật liệu PET, sẽ được đưa vào sử dụng, giai đoạn đầu áp dụng cho các trường hợp cấp mới, cấp đổi cho người có GPLX hết thời hạn sử dụng, cấp lại cho người có GPLX bị mất, bị hỏng.
Bộ GTVT đã giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam xây dựng kế hoạch, lộ trình chuyển đổi GPLX không thời hạn (các hạng A1, A2, A3) sang GPLX bằng vật liệu PET. GPLX được thống nhất quản lý toàn quốc bằng phần mềm. Sở GTVT các tỉnh, thành phố có trách nhiệm đầu tư thiết bị, bố trí cán bộ vận hành đưa GPLX bằng vật liệu PET vào sử dụng. Trong thời gian chưa phát hành GPLX bằng vật liệu PET, các đơn vị vẫn được tiếp tục sử dụng phôi GPLX hiện hành nhưng không quá ngày 1/7/2013.
Bộ GTVT đã giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam xây dựng kế hoạch, lộ trình chuyển đổi GPLX không thời hạn (các hạng A1, A2, A3) sang GPLX bằng vật liệu PET. GPLX được thống nhất quản lý toàn quốc bằng phần mềm. Sở GTVT các tỉnh, thành phố có trách nhiệm đầu tư thiết bị, bố trí cán bộ vận hành đưa GPLX bằng vật liệu PET vào sử dụng. Trong thời gian chưa phát hành GPLX bằng vật liệu PET, các đơn vị vẫn được tiếp tục sử dụng phôi GPLX hiện hành nhưng không quá ngày 1/7/2013.
Bài viết khác
Subscribe to:
Posts (Atom)