Tay lái nguội là bài tập giúp học viên làm quen vô lăng trước khi chạy xe thật. Không cần nổ máy, không cần di chuyển, chỉ tập xoay vô lăng để hiểu cảm giác đánh lái – trả lái.
Tập tay lái quẹo phải, tự trả lái bằng chân ga (TL02)
Cách đánh lái sang phải – sang trái đúng kỹ thuật cho người mới học lái xe.
Trong các trường dạy lái, kỹ thuật đánh lái được chia thành nhiều phương pháp: push-pull, hand-over-hand, shuffle steering…
Bài này tập trung vào hand-over-hand, phương pháp dễ học nhất, an toàn nhất cho người mới, và được nhiều giảng viên sử dụng.
Tập tay lái nguội (TL-O1)
Trước khi học lái xe thật, học viên cần tập tay lái nguội để làm quen vô lăng, hiểu cách đánh lái, trả lái và kiểm soát hướng xe. Đây là quy trình liêm dạy ở Việt Nam ngày xưa, giúp người mới nắm kỹ năng cơ bản trước khi ra sân tập.
kiểm tra lý thuyết trực tuyến
Trước khi đi thi nên kiểm tra trực tuyến xem bạn có thi đạt phần thi lý thuyết hay khôngHọc thi lý trực tuyến hạng xe A1, B2, C
Để nhận được tấm bằng bạn phải vượt qua 3 lần thi Thi lý thuyết thi sa hình thi đường trường xem Qui trình sát hạch cấp GPLX
Lưu ý:
1- Đi thi nhớ mang theo giấy chứng minh nhân dân, hoặc hộ chiếu.
2- Vào phòng thi tắt hết điện thoại.
3- Không hút thuốc trên xe.
4- Nên uống trà gừng để hạn chế tâm lý run.
5- khi thi đường trường xong nên đi theo xe bus của trung tâm trở về lại trung tâm, không đón xe khác dọc đường để đi về.
Xem bài ôn tập
Bài thi kết thúc (OT-13B2)
Bài 13: Bài thi kết thúc (OT-13B2).
Yêu cầu:
bật signal phải khi cho xe chạy qua vạch kết thúc.
Sau khi hoàn thành bài thi qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 4 (NT4) cho xe chạy về vạch kết thúc, quẹo cua cuối cùng chạy thật chậm đánh trả lái cho xe song song với lề đường và bật signal phải để hoàn thành bài thi cuối cùng, nhớ là phải bật signal phải, nếu sợ bị thì giử luôn cần signal phải khi cho xe chạy qua vạch kết thúc.
đưa xe về vạch xuất phát là hoàn thành bài thi.(đến đây xem như 90% là bạn có GPLX)
Sau khi đạt phần thi kiểm tra trong sa hình tiếp đến chuẩn bị thi đường trường.(xem bài qui trình sát hạch).
Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 4 (OT-12B2)
Ôn tập sa hình trước khi thi, bài 12
Bài 12: Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 4 (OT-12B2). .
Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 4.
Yêu cầu:
Bật signal phải, chạy chậm qua ngã tư chuẩn bị đến bài thi kết thúc.
Sau khi hoàn thành bài thi dừng xe ở chổ có đường sắt chạy qua, nếu chưa gặp phải tình huống khẩn cấp thì khúc cua này sẽ có, khi thi chỉ có một lần có tình huống khẩn cấp thôi.
chuẩn bị vào bài thi qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 4 (NT4) này phải lưu ý đừng để quên không bật signal.
Không bao giờ được lấn lane ngược chiều.
Kiểm tra trên máy chấm điểm xem thời gian còn lại bao nhiêu ( thông thường dư thời gian rất nhiều người ta cho 20 phút để hoàn thành bài thi, nếu chạy thật kỹ lưỡng khi về đến ngã tư này chỉ mất 17 phút, học viên khá thì chỉ mất 12 phút).
Lưu ý:
Coi chừng quên bật Signal phải
Trong bài thi chỉ có 4 lần bật signal thôi, không đươc thừa và không được thiếu, 2 lần signal trái trước sau đó là 2 lần signal phải sau
Trong bài thi chỉ có 4 lần bật signal thôi, không đươc thừa và không được thiếu, 2 lần signal trái trước sau đó là 2 lần signal phải sau
- Nhan trái lần 1: xuất phát
- Nhan trái lần 2: ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 3
- Nhan phải lẩn 3: là bài này, ngã tư này không có đèn nên chỉ việc bật signal phải rồi từ từ cho xe quẹo phải đi qua ngã tư.
- Nhan phải lần 4: là yêu cầu của bài thi kết thúc.
bài 1 Thi xuất phát (OT-01B2)
bài 4 Lái xe vào nơi đỗ (OT-04B2)
bài 5 Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 1 (OT-05B2)
bài 6 Qua vệt bánh xe, đường hẹp vuông góc(OT-06B2)
bài 7 Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 2 (OT-07B2)
bài 8 Đường vòng quanh co.(OT-08B2)
bài 9 Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 3 (OT-09B2)
bài 10 Thay đổi số trên đường thẳng(OT-10B2)
bài 11 Tạm dừng ở chổ có đường sắt chạy qua.(OT-11B2)
bài 12 Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 4 (OT-12B2)
bài 13 Bài thi kết thúc (OT-13B2)
bài 14 Tình huống nguy hiểm (OT-14B2)
bài 5 Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 1 (OT-05B2)
bài 6 Qua vệt bánh xe, đường hẹp vuông góc(OT-06B2)
bài 7 Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 2 (OT-07B2)
bài 8 Đường vòng quanh co.(OT-08B2)
bài 9 Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 3 (OT-09B2)
bài 10 Thay đổi số trên đường thẳng(OT-10B2)
bài 11 Tạm dừng ở chổ có đường sắt chạy qua.(OT-11B2)
bài 12 Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 4 (OT-12B2)
bài 13 Bài thi kết thúc (OT-13B2)
bài 14 Tình huống nguy hiểm (OT-14B2)
Thay đổi số trên đường thẳng (OT-10B2)
Lên số 2 và đạt tốc độ trên 20 km/h đúng khu vực quy định giữa hai biển báo. Giảm tốc độ và về số 1 trước khi qua biển kết thúc bài thi. Không để xe bị giật, chết máy hoặc quá thời gian quy định trên đoạn đường 25m.
Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 3 (OT-09B2)
Ôn tập sa hình trước khi thi, bài 9 .
Yêu cầu bài qua ngã tư lần thứ 3 này phải signal trái, khi quẹo cua không được lấn qua làn ngược chiều, phải chờ một lượt đèn.
Lưu ý:
- Coi chừng quên không bật signal trái, (mất 5 điểm)
- Lấn lane (rớt liền).
Khi hoàn thành xong bài thi đường vòng quanh co sẽ có tình huống khẩn cấp, nếu không có thì tiếp tục bài thi qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông (NT3). gần đến vạch đỗ ở ngoài vạch và chờ một lượt đèn không có gì phải vội coi chừng bị mắc lỗi vượt đèn đỏ (mất 10 điểm), Khi xe dừng lai, bật signal trái , canh đèn đỏ còn lại số 3 buông côn từ từ cho xe đi qua, khi quẹo trái cẩn thận coi chừng lấn qua lane ngược chiều, nếu lấn qua sẽ bị máy đánh trượt.(máy báo đi sai đường sẽ bị rớt liền).
Video tham khảo
bài 1 Thi xuất phát (OT-01B2)
bài 4 Lái xe vào nơi đỗ (OT-04B2)
bài 5 Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 1 (OT-05B2)
bài 6 Qua vệt bánh xe, đường hẹp vuông góc(OT-06B2)
bài 7 Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 2 (OT-07B2)
bài 8 Đường vòng quanh co.(OT-08B2)
bài 9 Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 3 (OT-09B2)
bài 10 Thay đổi số trên đường thẳng(OT-10B2)
bài 11 Tạm dừng ở chổ có đường sắt chạy qua.(OT-11B2)
bài 12 Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 4 (OT-12B2)
bài 13 Bài thi kết thúc (OT-13B2)
bài 14 Tình huống nguy hiểm (OT-14B2)
bài 5 Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 1 (OT-05B2)
bài 6 Qua vệt bánh xe, đường hẹp vuông góc(OT-06B2)
bài 7 Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 2 (OT-07B2)
bài 8 Đường vòng quanh co.(OT-08B2)
bài 9 Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 3 (OT-09B2)
bài 10 Thay đổi số trên đường thẳng(OT-10B2)
bài 11 Tạm dừng ở chổ có đường sắt chạy qua.(OT-11B2)
bài 12 Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 4 (OT-12B2)
bài 13 Bài thi kết thúc (OT-13B2)
bài 14 Tình huống nguy hiểm (OT-14B2)
Dừng xe và khởi hành xe ngang dốc (OT-03B2)
Sau khi hoàn thành bài xuất phát (OT-01B2) và bài Dừng xe nhường đường cho người đi bộ (OT-02B2) tiếp tục sẽ là bài thi
Dừng xe và khởi hành xe ngang dốc
Đây là bài thi rất là dễ rớt, nên thận trọng xem lại khả năng của chính bạn, nếu thấy không chắc ăn thì chấp nhận mất 5 điểm.
yêu cầu
- Dừng xe ngang dốc, bánh sau phải cán vạch vàng trên cầu khi dừng xe, không được để lố qua vạch.
- Khởi hành ngang dốc cầu không để tuột dốc, tắt máy.
Dừng xe và khởi hành xe ngang dốc
Đây là bài thi rất là dễ rớt, nên thận trọng xem lại khả năng của chính bạn, nếu thấy không chắc ăn thì chấp nhận mất 5 điểm.
yêu cầu
- Dừng xe ngang dốc, bánh sau phải cán vạch vàng trên cầu khi dừng xe, không được để lố qua vạch.
- Khởi hành ngang dốc cầu không để tuột dốc, tắt máy.
Ôn tập trước khi đi thi sa hình. Bài thi xuất phát OT-01B2
Bài thi xuất phát rất dễ nhưng vẫn có người thi trượt do yếu tố tâm lý quá căng thẳng, để hộ trợ tâm lý cho học viên thường thì trường sẽ bố trí giáo viên đứng ngay vạch xuất phát nhắc nhở học viên trước khi bắt đầu (Bình tỉnh, cười với thầy cái, bắt tay cái, chúc may mắn...).
Bài thi xuất phát
1. Cho xe dừng ở vị trí trước vạch xuất phát.
- Dừng trước vạch xuất phát khoảng 50 cm
- Hít thở sâu vài lần để giảm bớt căng thẳng trước khi nhập cuộc.
- Ổn định tâm lý rồi mới bật đèn signal trái.
2. Bật signal trái chờ đợi lệnh xuất phát
- Lái xe qua vạch xuất phát. (Tiếng loa trên xe báo hiệu lệnh xuất phát khi đó mới được cho xe đi).
- Lập tức tắt xi nhan trái sau khi nghe tín hiệu (tín ton) tín hiệu tín ton nghĩa là máy đã chấm bài.
chú ý tắt signal không kịp sẽ bị mất 5 điểm (máy trên xe báo không tắt signal).
tiếp tục bài thi dừng xe nhường đường cho người đi bộ
vậy là xong bài xuất phát, tiếp tục tập trung vào bài thi tiếp theo.
xem bài ôn tập OT-02B2 dừng xe nhường đường cho người đi bộ
3. Những vấn đề cần lưu ý:
- tắt máy mất 5 điểm, dây an toàn (không bắt buộc).
- quá 30 giây sau khi nghe hiệu lệnh không đưa được xe qua vạch.
(bạn đã thi trượt, đem xe về nơi đỗ, bạn cần luyện tập thêm).
4. Học viên xem lại các bài đã học.
Các bước chuẩn bị ( belt, mirror, position, door clock...đã học).
Cách cho xe chạy ( start engine, embrayage(clutches),gears transmission, handbrake...đã học).
1. Cho xe dừng ở vị trí trước vạch xuất phát.
- Dừng trước vạch xuất phát khoảng 50 cm
- Hít thở sâu vài lần để giảm bớt căng thẳng trước khi nhập cuộc.
- Ổn định tâm lý rồi mới bật đèn signal trái.
2. Bật signal trái chờ đợi lệnh xuất phát
- Lái xe qua vạch xuất phát. (Tiếng loa trên xe báo hiệu lệnh xuất phát khi đó mới được cho xe đi).
- Lập tức tắt xi nhan trái sau khi nghe tín hiệu (tín ton) tín hiệu tín ton nghĩa là máy đã chấm bài.
chú ý tắt signal không kịp sẽ bị mất 5 điểm (máy trên xe báo không tắt signal).
tiếp tục bài thi dừng xe nhường đường cho người đi bộ
vậy là xong bài xuất phát, tiếp tục tập trung vào bài thi tiếp theo.
xem bài ôn tập OT-02B2 dừng xe nhường đường cho người đi bộ
3. Những vấn đề cần lưu ý:
- tắt máy mất 5 điểm, dây an toàn (không bắt buộc).
- quá 30 giây sau khi nghe hiệu lệnh không đưa được xe qua vạch.
(bạn đã thi trượt, đem xe về nơi đỗ, bạn cần luyện tập thêm).
4. Học viên xem lại các bài đã học.
Các bước chuẩn bị ( belt, mirror, position, door clock...đã học).
Cách cho xe chạy ( start engine, embrayage(clutches),gears transmission, handbrake...đã học).
Dạy lái xe ô tô vi phạm bị xử phạt như thế nào?
Giáo viên dạy lái xe không chỉ hướng dẫn kỹ năng điều khiển phương tiện, mà còn chịu trách nhiệm về an toàn, pháp luật, và đạo đức nghề nghiệp. Vì vậy, mọi hành vi vi phạm trong quá trình giảng dạy đều có thể bị xử phạt theo quy định của Bộ GTVT và Luật Giao thông đường bộ.
Subscribe to:
Posts (Atom)